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"직방·호갱노노 금지법"...'타다 2탄' 이말 나온 법안 뭐길래
김병욱 더불어민주당 의원. 약 50만명에 달하는 공인중개사 자격증 소지자를 한국공인중개사협회에 의무 가입시켜 단일한 지도 감독 체계 아래 놓이게 하는 법안을 여야가 공동 발의
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[그림사설] 택시대란, 땜질 아닌 개혁과 혁신 시도해야
글=중앙일보 논설실 그림=김하영 인턴기자 관련기사 [사설] 알바 기사, 호출료 인상으로 택시대란 해결되겠나 [그림사설] 택시 요금 인상, '택시대란' 해결 못 해 [그림사설]
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돌고 돌아 ‘타다’ 부활? 말처럼 쉽지 않은 이유
타다 원희룡 국토교통부 장관은 지난 4일 ‘심야 택시대란 완화 대책’을 발표한 뒤 “연말이나 2월까지 성과를 파악해 국민 입장에서 봤을 때 요금만 올리고 별로 나아진 게 없다고
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팔은 어디로 굽나...플랫폼, ‘진실의 방’으로 유료 전용
Today's Topic 팔은 어디로 굽나? 플랫폼, 진실의 방으로 오늘은 오랜만에 ‘플랫폼 정책’ 이슈로 인사드립니다. 플랫폼, 밑도 끝도 없어 보이는 참 광활한 단어가 되었
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“하이퍼 로컬이 곧 글로벌“ 2억명 메신저 라인은 요즘 유료 전용
Today's Interview 라인의 글로벌을 이끄는 라인플러스 이은정 대표 메신저 라인은 1억 9300만 명(월간 활성이용자·MAU)이 쓰는 글로벌 서비스다. 이은정(51)
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3년 돌고돌아 '타다' 부활? 원희룡 말처럼 하기 힘든 이유
━ [팩트체크] 타다는 2019년 이른바 타다 금지법으로 운행이 중단됐다. 연합뉴스 원희룡 국토교통부 장관은 지난 4일 '심야 택시대란 완화 대책'을 발표한 뒤 "연말
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'타다 규제' 한목소리 냈던 여야, 국민에 돌아온 건 택시대란 [현장에서]
박홍근 더불어민주당 의원이 2019년 10월 23일 서울개인택시연합으로부터 초청을 받아 '상생과 혁신을 위한 택시대동제'에 참석해 발언하고 있다. 박 의원은 이틀뒤 타다금지법으로
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서울 법인택시 기사 65% "월급제 반대"…소득 줄어 불만
지난 4일 오후 서울 중구 서울역 택시승강장에서 시민들이 택시를 타고 있다. 뉴스1 서울 법인택시 기사 65%는 현행 월급제(전액관리제)에 반대한다는 조사 결과가 나왔다. 서
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[사설] 알바 기사, 호출료 인상으로 택시대란 해결되겠나
지난 3일 서울역 택시 승강장에서 시민들이 택시를 잡고 있다. [뉴스1] ━ 법인택시 기사 30% 줄었는데 땜질식 처방 ━ 근본적 공급 확대 한계…기득권 개혁 시급
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심야호출료 올리고 ‘알바 기사’ 투입…택시 잡기 쉬워질까
‘개인택시 부제 전면 해제, 파트타임제 기사 허용, 심야 택시호출료 확대, 기사 취업절차 간소화….’ 좀처럼 풀리지 않는 심야 택시대란을 해소하기 위해 국토교통부가 4일 내놓
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원희룡 "호출료 올려도 기사 안 나오면 타다·우버 대폭 풀 수밖에"
원희룡 국토교통부 장관. 김경록 기자 원희룡 국토교통부 장관은 4일 심야 택시난 완화 대책과 관련해 "기존 택시에 기회를 줬지만 국민들의 집에 갈 권리에 도움이 안 된다고 한다면
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고교생 '윤석열차' 풍자 그림에 금상…문체부 "엄중 경고"
윤석열 대통령을 풍자한 만화 작품이 최근 열린 부천국제만화축제에 전시돼 논란이 된 것을 두고 문화체육관광부가 "한국만화영상진흥원에 유감을 표하며 엄중히 경고한다"고 4일 밝혔
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호출료, 알바 기사까지 총동원...심야 택시난 해소는 갈 길 멀어
━ [뉴스 분석] 국토부가 4일 심야 택시난 완화를 위한 대책을 발표했다. 뉴시스 '개인택시 부제 전면해제, 파트타임제 기사 허용, 심야 택시호출료 확대, 기사 취업
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정부조직개편안 곧 발표, 여가부 없애고 재외동포청 신설
한덕수 국무총리는 3일 오후 총리공관에서 열린 제5차 고위당정협의회에서 “국정과제를 체계적으로 추진하기 위한 정부 조직개편 방안을 논의한다”고 밝혔다. 오른쪽은 추경호 경제부총리
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정부조직 개편 추진…김대기 "국민에 면목없다. 민생 전념"
3일 오후 서울 종로구 총리공관에서 열린 제5차 고위당정협의회에서 참석자들이 기념 촬영을 하고 있다. 왼쪽부터 김대기 대통령 비서실장, 한 총리, 정진석 국민의힘 비상대책위원장,
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[속보] 밤에 택시 부르면 돈 더 낸다…"심야 탄력호출료 확대"
3일 서울 중구 서울역 택시승강장에서 시민들이 택시에 탑승하고 있다. 이날 국민의힘과 정부, 대통령실은 고위 당정협의회를 열고 '심야 택시난 완화 대책' 등을 논의했다. 뉴스
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택시 기본료, 이러다 1만원 될라…심야 호출료에 숨은 복병 [뉴스원샷]
수도권 승차난이 6개월 가까이 이어지고 있다. 사진은 7월 18일 오후 서울역 택시승강장에서 시민들이 택시를 타기 위해 기다리고 있는 모습. 연합뉴스 수도권에서 야간에 택시를
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"아우님, 차 사려면 흰색으로 사"…피싱범 잡은 택시기사 기지
경찰과 통화하는 택시기사. 사진 경기남부청 안성경찰서 "택시 승객이 보이스피싱 수거책인 것 같다"고 신고해 보이스피싱 범죄를 막은 택시기사에게 경찰이 표창장과 신고 보상금을
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서울 택시비 3800원→4800원 되나…요금조정안 상임위 통과
지난달 8일 저녁 서울 용산역 인근 택시 승차장에 택시가 들어오고 있다. 연합뉴스 택시 기본요금을 4800원으로 올리고 심야할증 탄력요금제를 도입하는 내용의 서울시 택시요금 조
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"軍 팬티값 깎나" 비정한 예산 공방…정부 "단가 깎고 양은 같다"
여야 간 ‘비정한 예산’ 공방이 연일 커지고 있다. 정부가 이달 초 국회에 제출한 내년도 예산안에서 올해보다 감액·삭감된 항목들을 두고 야당이 “약자 희생”을 지적하면서 벌어진
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“에어택시 우리가 먼저 띄운다”…불꽃 튀는 ‘K-UAM 4파전’
한화시스템과 미국 오버에어가 공동 개발중인 UAM 기체 '버터플라이'. 내년 시험 비행을 앞두고 있어 기체 개발에서는 가장 앞서있다는 평가가 나온다. 국내 기업들이 앞으로 3
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[시민의 발, 대중교통] 임금 적어 택시기사 감소…요금 인상과 운송플랫폼 다양화 필요
서울 ‘택시 대란’ 원인과 대책 지난달 8일 저녁 서울 용산역 인근 택시 승차장에 택시가 들어오고 있다. 비가 내리면서 택시를 타기 위한 줄이 평소보다 길어졌다. [연합뉴스] 택
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[사설] 혁신 외면하더니 택시대란 해법이 요금 인상인가
심야시간에 택시를 잡기 위해 벌어지는 '귀가전쟁'. 코로나19 방역을 위한 사회적 거리두기가 해제된 뒤 택시 잡기가 더욱 어려워졌다. [연합뉴스] ━ ‘타다 금지’ ‘전액관리
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“집에 있는 전기차 충전기 공유 허용”…36개 규제 푼다
숙박공유업체 ‘에어비앤비’에 내놓는 집처럼 전기차 충전기도 공유가 가능해진다. 정부는 개인이 소유한 전기차 충전기 대여를 통해 수익을 창출할 수 있게 허용할 방침이다. 주유소 안